LCMG-C darbe jet toz toplayıcıları, merkezi ara kanal girişine sahip bölümlere ayrılmış bir tasarım benimser. Tozlu baca gazı, merkezi giriş ve kama şeklindeki hava dağıtım kanalından her bölmenin bunkerine girer. Hopper içinde ve filtre odasına girmeden önce, kaba parçacıklar baffle sapması ve ataletsel yerçekimi çökmesiyle ayrılır ve doğrudan bunkera düşerler. Daha ince parçacıklar filtre torbalarına yukarı doğru taşınır ve dış yüzeyde tutulur. Temizlenmiş gaz, filtre torbalarının içinden temiz hava plenumuna geçer, ardından çevrimdışı izolasyon valfinden (çok yapraklı kelebek valfi veya disk kaldırma valfi) üzerinden çıkış kanalına girer ve çıkış, fan ve egzoz borusu aracılığıyla atmosfere tahliye edilir. Bunkerlerde biriken toz, döner tahliye vanaları ve FU zincirli konveyörler aracılığıyla fırın tozu depolama tesisine iletilir.

Filtreleme ilerledikçe, filtre torbalarının dış yüzeyinde toz birikmesi sistem direncinde kademeli bir artışa neden olur. Direnç önceden ayarlanmış eşiğe ulaştığında, PLC bir temizlik sinyali verir; önce belirlenen modülün poppet valfini kapatarak o bölmeyi izole eder, ardından solenoid darbe valfini tetikleyerek sıkıştırılmış havayı serbest bırakır. 0.1–0.2 s üfleme boruları ve memeliklerden filtre torbalarına patladı. Yüksek hızlı jetin indüklenen etkisi, temiz hava plenumundan torbalara büyük miktarda temiz hava hacmi çeker; bu da üst kısımdan aşağıya ardışık genleşmeye yol açar ve torbalar elastik sınırlarına ulaşana kadar gerçekleşir; bu da gerilimi geri kazandıran bir ters ivme oluşturur ve biriken toz kekini yerinden çıkaran yüksek frekanslı salınımlı deformasyon oluşur. Belirlenmiş bir çökme döneminden sonra, poppet vana yeniden açılır ve bölme filtreleme görevine dönerken, bir sonraki modül temizlik döngüsüne girer. Bu ardışık temizlik → bekleme → filtrasyon döngüsü sürekli tekrarlanır ve sistem direncini uzun vadeli uzun süreli çalışma için belirlenmiş aralıkta korur.

PLC tabanlı temizlik kontrol sistemi manuel ve otomatik modları destekler. Otomatik kontrol, zaman bazlı, diferansiyel basınç ve hibrit zaman farkı basınç modlarına ayrılır. Zamana dayalı mod, darbe aralığı ve döngü aralığı gibi parametreleri yapılandırır; Diferansiyel basınç modu, tetikleyici koşulu olarak toplam sistem ΔP'yi kullanır. Tipik parametreler: darbe genişliği 0.1–0.15 s, nabız aralığı 10–20 yılları, döngü aralığı 30–90 dakika. Sıkıştırılmış hava basıncı, genellikle darbe vana özellikleri ve jet parametreleriyle belirlenir 0.25–0.35 MPa.